Royal-Cravates

Welcome to Croatian military forum: Royal-Cravates

Croatian military forum


    Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana

    Share
    avatar
    Roman_Stefic

    Posts : 144
    Join date : 04.03.2016
    Age : 45
    Location : Zagreb

    Re: Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana

    Postaj by Roman_Stefic on uto tra 05, 2016 8:32 pm

    Ostajemo čuvari svoga neba!

    [You must be registered and logged in to see this image.]

    vozilo

    Posts : 47
    Join date : 15.03.2016

    Re: Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana

    Postaj by vozilo on uto tra 05, 2016 8:33 pm

    Admin je napisao/la:Ti ljudi su kao od celika ... nevjerovatno kako su cvrsti u svojim stavovima!

    Uistinu jesu, nije ni čudo jer su ipak "birano društvo".  cheers
    avatar
    Admin
    Admin

    Posts : 420
    Join date : 04.03.2016
    Age : 37
    Location : Zagreb

    Re: Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana

    Postaj by Admin on uto tra 05, 2016 8:38 pm

    Mislim da smo imali neke druge i drugacije .... odavno bi i HRZ bio kao obalna straza i sl. grupe i grupice ....


    Ako je vjerovati vijestima - politicka poruka je odprilike ovakva a sad treba stisnuti vladu da trazi rijesenja:

    PORUKA
    Predsjednica u Zemuniku: Treba zadržati borbeno zrakoplovstvo - to je i pitanje suvereniteta
    'Uvjerila sam se da je hrvatsko nebo pod kontrolom i da je sigurno.'




    Autor: PolitikaPlus/Hina
    Prvoga dana, nakon otvorenja Ureda u Zadru, hrvatska predsjednica Kolinda Grabar-Kitarović posjetila je poslijepodne 93. zrakoplovnu bazu u Zemuniku, gdje je izjavila da Hrvatska treba zadržati borbeno zrakoplovstvo jer ima tradiciju tog zrakoplovstva, a - istaknula je - to je i pitanje suvereniteta.

    Na sastanku s ministrom obrane Josipom Buljevićem, načelnikom Glavnog stožera Oružanih snaga general pukovnikom Mirkom Šundovim i ravnateljem Vojne sigurnosno-obavještajne agencije brigadnim generalom Ivicom Kinderom hrvatska predsjednica razgovarala je o pripremi protupožarne sezone i spremnosti našeg borbenog zrakoplovstva i protuzračne obrane.

    "Zadovoljna sam onim što sam čula, ali puno toga ovisi i o odgovornosti građana i o vremenskim uvjetima. Uvjerila sam se da je hrvatsko nebo pod kontrolom i da je sigurno", izjavila je predsjednica Grabar-Kitarović prije obilaska zrakoplova i helikoptera 93. zrakoplovne baze.

     Na novinarsko pitanje hoće li biti kupljeni lovački avioni, odgovorila je kako je to "strateška odluka koju moramo donijeti svi zajedno".

    "Moj stav je poznat odavno, mislim da trebamo zadržati borbeno zrakoplovstvo. Hrvatsko nebo je sigurno, ali činjenica je da postoji tradicija borbenog zrakoplovstva, da je to pitanje i suvereniteta. Potencijalni gubitak jedne generacije pilota ako bismo se odrekli borbenog zrakoplovstva ne bi bio dobar, a kao što znamo, ugroze u svijetu se tako brzo mijenjaju da treba voditi računa o tome da su hrvatske Oružane snage sigurne, spremne, dobro obučene i ekipirane bez obzira na to što smo članica NATO-a", rekla je hrvatska predsjednica.

    Istaknula je da tu odluku treba donijeti odgovorno i razmisliti o svim našim mogućnostima i potrebama - proračunskim i svim drugima.

    "Držim kako je vrijeme da napokon počnemo raditi na novoj strategiji nacionalne sigurnosti koju nemamo već godinama. U međuvremenu smo ušli u EU i NATO, dakle - to nije pitanje odluke jedne osobe, nego strateške odluke cijelog državnog vodstva uz kvalitetnu javnu raspravu", poručila je predsjednica Grabar-Kitarović.

    Na pitanje novinara je li na sastanku bilo riječi o remontu MIG-ova u Ukrajini te ima li kakvih saznanja kako teče istraga, odgovorila je kako "na ovome mjestu nema potrebe razgovarati o istrazi", da su razgovarali isključivo o tehničkim aspektima i drugim oblicima spremnosti Oružanih snaga.

    "Kad je riječ o samoj istrazi, to treba pitati nadležne jer ja čekam rezultate istrage", dodala je predsjednica Grabar-Kitarović.

    Ministar obrane Josip Buljević kratko je rekao da je istraga "u rukama Državnog odvjetništva, a vojna policija i vojno-obavještajna agencija surađuju s njima i dobro su obavile svoj posao".

    Na pitanje hoće li biti progona članova bivše Vlade, ministar Buljević je odgovorio: "Teško mi je o tome govoriti, ali onaj tko bude kriv, bit će progonjen."

    Predsjednica Grabar-Kitarović u srijedu će boraviti na Dugom otoku, gdje će se u Salima sastati s načelnikom Zoranom Morovićem i općinskim vijećnicima, posjetiti tvornicu ribljih konzervi "Mardešić", Osnovnu školu Petra Lorinija, Park prirode Telašćicu, maslinike obitelji Morović u Žmanu i Područnu školu i Božavi.

    [You must be registered and logged in to see this link.]

    jos i sa Defendera fotka:


    [You must be registered and logged in to see this image.]


    Zadnja promjena: Admin; uto tra 05, 2016 10:28 pm; ukupno mijenjano 3 put/a.

    vozilo

    Posts : 47
    Join date : 15.03.2016

    Re: Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana

    Postaj by vozilo on uto tra 05, 2016 8:44 pm

    Kolega uistinu se nadam da će tako i biti, da će Hrvatsko nebo biti sigurno! Što se tiče poruka, mislim da su izrazito mlake i slabe, nadam se da se varam.

    Evo kako je to nekada bilo dani ponosa i slave. Nadam se da ćemo opet ovako slaviti, u punom sastavu.

    avatar
    Mihal

    Posts : 77
    Join date : 09.03.2016
    Age : 48
    Location : Rijeka

    Re: Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana

    Postaj by Mihal on uto tra 05, 2016 8:48 pm

    Imamo ...  i imati ċemo (danas na Zemuniku)

    [You must be registered and logged in to see this image.]

    objavio: gosp. Marin Alic (Facebook)

    vozilo

    Posts : 47
    Join date : 15.03.2016

    Re: Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana

    Postaj by vozilo on uto tra 05, 2016 8:52 pm

    ^^

    Kolega to nije današnja fotka to je fotka od 05.08.2014. godine kada je bio Dan otvorenih vrata ZB na Dan pobjede i domovinske zahvalnosti. Vidite iza nazire se krilo 121-ce koji je pao taj dan. Osim toga zmajevi od 131 do 135 su prizemljeni. Danas nije bilo MIG-ova na Zemuniku, samo je DBD letio na standardnoj ruti nad Slavonijom.


    Zadnja promjena: vozilo; uto tra 05, 2016 8:58 pm; ukupno mijenjano 1 put.
    avatar
    Mihal

    Posts : 77
    Join date : 09.03.2016
    Age : 48
    Location : Rijeka

    Re: Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana

    Postaj by Mihal on uto tra 05, 2016 8:55 pm

    onda sorry .... moja greška affraid

    Iskupljujem se:

    [You must be registered and logged in to see this image.]
    avatar
    Mihal

    Posts : 77
    Join date : 09.03.2016
    Age : 48
    Location : Rijeka

    Re: Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana

    Postaj by Mihal on pet tra 08, 2016 5:00 pm

    Ovako se Rumunji zabavljaju ...


    avatar
    Admin
    Admin

    Posts : 420
    Join date : 04.03.2016
    Age : 37
    Location : Zagreb

    Re: Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana

    Postaj by Admin on ned tra 10, 2016 11:06 pm

    Afera Avioni mogla bi završiti kao i famozna afera Kamioni


    Je li obnova vojnih zrakoplova prožeta mitom, korupcijom i pogodovanjem ili je sve samo priča bez dokaza osmišljena za diskreditiranje protivnika

    Ne tako davne 2005. zakotrljala se afera s nabavom vojnih kamiona, koja je s vremenom prerasla u triler, a koja je razotkrila mnoge mane pravosudnog sustava, ali i politike koja je aferu “pumpala” za svoje ciljeve. Govorilo se tada o velikom kriminalu, sudilo se bivšem ministru obrane, a nakon gotovo jedanaest godina, potkraj prošle godine, od cijele priče o kriminalu nije ostalo ništa, kako je potvrdio Vrhovni sud.

    Niti je bilo kršenja zakona, niti je bilo primanja mita, niti je bilo namještanja natječaja i pogodovanja jednom ponuđaču. Samo nekoliko mjeseci nakon te presude Vrhovnog suda, koja je okončala jedan sramotni postupak, Hrvatska se nalazi u sličnoj situaciji koja pokazuje da u posljednjih desetak godina nije napredovala ni pravna država ni politika. Opet je riječ o vojnoj nabavi, opet se spominju mito, korupcija i pogodovanje, opet su institucije prvo neko vrijeme “spavale”, a sada se bude i pokreću istrage. Riječ je, dakako, o remontu borbenih aviona MiG-21 Hrvatskog ratnog zrakoplovstva u ukrajinskom gradu Odesi, najboljem poslu u danim okolnostima ili potpunom fijasku, transparentnoj nabavi ili kriminalnom postupku, ovisno o tome koga pitate.

    Čini se da u tom poslu postoji samo nekoliko neupitnih činjenica, dok je sve ostalo podložno različitim interpretacijama, koje su uglavnom vezane za politički spektar iz kojeg neka osoba dolazi ili kojem je sklona. Tako se svi slažu da je ugovor s ukrajinskom tvrtkom Ukrspecexport, potpisan 9. srpnja 2013., da je cijena posla bila oko 133 milijuna kuna te da je uz sedam hrvatskih aviona, koji su poslani na remont, dokupljeno još pet “nehrvatskih”. I to je otprilike to, barem što se tiče neupitnih činjenica koje ne treba dokazivati, matematički rečeno aksioma.

    Već oko toga čiji su dokupljeni MiG-ovi bili prije nego što su postali hrvatski postoji više tumačenja. Jedni kažu da su bili ukrajinski, što su Ukrajinci potvrdili službenim dokumentima, drugi pak tvrde da je riječ o jemenskim avionima koje su Ukrajinci remontirali i zadržali kod sebe zbog nesuglasica s Jemenom, za što su također kolali neki dokumenti, no njihova je vjerodostojnost bila upitna. Govori se o prekucavanju serijskih brojeva, sumnjivim dijelovima iz Bugarske te loše obavljenom remontu, čiji kritičari gotovo neizostavno navode kako je posao trebao biti sklopljen s konkurentskim rumunjskim zavodom, što opet potiče sumnju u njihove motive.

    Anonimna pisma

    Iznenada su “otkrivena” anonimna pisma i “pojavile” se sumnje iako je riječ o poznatim optužbama o kojima se javno govorilo još potkraj 2014. godine i na koje su ekstenzivne odgovore i objašnjenja davali i tadašnji ministar Ante Kotromanović i članovi stručnog povjerenstva koje je nadziralo rad ukrajinskih stručnjaka te testiralo avione nakon remonta, a koje su još tada provjeravali i Vojna policija i MUP a da nisu našli za shodno pokrenuti bilo kakav postupak.

    Nakon zimskog sna duljeg od godinu dana, u priču se uključio i DORH, koji je izvijestio da USKOK, “s obzirom na novo zaprimljene informacije, u koordinaciji s Vojnom policijom i PN USKOK-om, provodi izvide, odnosno kriminalističko istraživanje”.

    I sad se logički nameće pitanje – ako su još krajem 2014. MORH i Glavni stožer odgovorili na optužbe i sumnje, ako su članovi stručnog povjerenstva detaljno objasnili sve tehničke aspekte i nedoumice, ako su Vojna policija, koja je na Kotromanovićev zahtjev bila uključena u postupak nabave, i MUP provjeravali optužbe iz anonimnih pisama i nisu našli ništa sporno, a Vojna sigurnosno-obavještajna agencija (VSOA), Inspektorat obrane i USKOK nisu našli za shodno pokretati bilo kakve postupke niti podnositi prijave zbog sumnji u kaznena djela, kako to da se sada pokreće istraživanje, uz karakteristično selektivno puštanje informacija preko medija, i to sve nakon promjene vladajuće strukture? Kako objasniti godinu dana neaktivnosti institucija i njihovu naknadnu pamet?

    Ili su sve te “istražiteljske” institucije imale sumnje i saznanja, ali se nisu usudile pokretati postupke u strahu od političke odmazde, čime su i same kršile zakon jer nisu prijavljivale sumnje u nezakonitosti, ili su dobro radile svoj posao sve do dolaska nove vlasti pa se sad, po političkom nalogu, na silu želi stvoriti afera koja će se prikačiti prethodnoj vlasti, da se ne bi govorilo o problemima i nesposobnosti nove Vlade. Ili da se prikriju nepopularni potezi u samom obrambenom sektoru poput mogućeg ukidanja borbene eskadrile. I zašto je novi ministar obrane Josip Buljević nedavno pohvalio Vojnu policiju i VSOA-u za dobro odrađen posao u prikupljanju dokumenata koji su predani USKOK-u ako te iste institucije više od godinu dana nisu pokretale nikakve postupke?

    Pa ako je bilo mita ili nekih drugih nezakonitosti, a čiji bi rezultat bio nekvalitetno remontirani avioni upitnog podrijetla i starosti, o čemu mediji pišu danima, onda bi trebalo smijeniti cijeli vrh Vojne policije, VSOA-e, Inspektorata, sve tehničare i probne pilote koji su s remontom i primanjem u HRZ imali ikakve veze jer bi ispalo da nitko od njih nije pošteno, dobro i kvalitetno radio svoj posao. Ne samo da bi ih trebalo smijeniti nego bi protiv nekih od njih trebalo pokrenuti i kaznene postupke. No, Buljević ih hvali. Glavni inspektor obrane general Mirko Šundov, koji kaže da mu provjera zakonitosti remonta nije bila zapisana u godišnjem planu rada, postavljen je na najvišu vojnu dužnost, onu načelnika Glavnog stožera, a njegov zamjenik general Slaven Zdilar postao je glavni inspektor. Naravno, najavljeno je da će se i Inspektorat sada uključiti u provjeru remonta. Valjda je ove godine to zapisano u planu rada.

    Posebno u cijeloj priči bode u oči stalno isticanje kritičara ovog posla, poput bivšeg zapovjednika HRZ-a umirovljenog generala Josipa Štimca, kako je remont trebao biti povjeren rumunjskom Aerostaru. No, ukrajinska ponuda bila je 40 milijuna kuna niža od rumunjske, Ukrajinci su imali potrebnih pet aviona u svom vlasništvu, a Rumunji su ih tek trebali kupiti od Kambodže nakon potpisivanja ugovora. Možda i najvažnija činjenica jest da je Aerostar u tom trenutku već bio prestao remontirati MiG-ove 21 i nije imao specijaliziranu radionicu, kao ni ispitnu opremu za popravak radara, a da su Ukrajinci imali “živi” proces remonta MiG-ova, što je utvrdilo stručno povjerenstvo koje je posjetilo oba zavoda. Nije upitno da je ponuda Ukrajinaca bila bolja od Rumunja, i u tom pogledu nije prekršen zakon, pa sve usporedbe služe samo za zamagljivanje i stvaranje privida nezakonitosti.

    Novih dijelova i nema

    Valja podsjetiti da je Hrvatska već remontirala svoje MiG-ove u Aerostaru 2003., posao koji je godinu dana prije potpisao tadašnji ministar Jozo Radoš, a kada je zapovjednik HRZ-a bio upravo Štimac, danas najglasniji kritičar remonta u Odesi. Tadašnji remont u Rumunjskoj, slažu se naši sugovornici, koji ne smiju istupati u javnosti jer su djelatne vojne osobe, bio je lošiji od ukrajinskog dogovorenog deset godina poslije. Osim toga, i sam ugovor je bio nepovoljniji. Primjerice, kod posljednjeg remonta odlučeno je da avioni neće biti primljeni u HRZ ako nisu potpuno ispravni, dok su se 2003. tek nakon primitka aviona uočavale i ispravljale greške i nedostaci. Trošak goriva potrebnog za probne letove 2003. plaćala je Hrvatska, dok su lani to plaćali Ukrajinci, sve dok avioni nisu bili potpuno spremni za operativnu uporabu u HRZ-u. Nakon remonta 2003. bilo je problema s dva aviona koji su tek nakon dugo vremena osposobljeni. A da su avioni koji su lani preuzeti u HRZ bili potpuno ispravni, potvrdio je i tadašnji načelnik Glavnog stožera general Drago Lovrić, kao i piloti i tehničari.

    Dosta je neozbiljno kada se govori o podrijetlu i starosti dijelova aviona kao da se novi dijelovi za MiG-21, koji se prestao proizvoditi sredinom 1980-ih godina, mogu naći u lokalnom supermarketu ili naručiti preko interneta. Činjenica je da novih dijelova nema, nego se kanibaliziraju otpisani avioni sa svih strana svijeta da bi se njihovim dijelovima zamijenili neispravni ili oštećeni dijelovi na avionima koji su još operativni. Bitno je samo da su dijelovi koji se uzimaju – ispravni. Hrvatska je strana bila upoznata s podrijetlom dijelova na samom početku remonta kada je, po nalogu tadašnjeg pomoćnika ministra obrane Viktora Koprivnjaka, bila trodnevna stanka dok Ukrajinci nisu objasnili neslaganje nekih serijskih brojeva.

    I sad se, zbog cijele te priče, dogodilo ono najlošije – dio aviona, odnosno onih pet kupljenih od Ukrajine, prizemljen je i pitanje je hoće li i kada opet poletjeti. Apsurd je da smo platili remont više od 130 milijuna kuna, a sami smo prizemljili gotovo polovicu eskadrile iako su naši stručnjaci potvrdili da su svi avioni ispravni i remontirani te iako su do zabrane letjeli. Prizemljenjem dijela MiG-ova smanjuje se borbena sposobnost HRZ-a jer od preostalih sedam, kad se uračuna redovito održavanje i kvarovi, u operativnoj uporabi nema više od tri ili četiri aviona. Od tog broja dva otpadaju na dežurni borbeni dvojac (DBD), koji mora u svakom trenutku biti spreman poletjeti, tako da za obuku i održavanje uvježbanosti svim ostalim pilotima ostaju samo jedan ili dva aviona. Tako piloti neće moći ostvariti potrebne sate leta, kao što nisu mogli ni proteklih godina kada je HRZ raspolagao sa samo nekoliko aviona. A pilot koji nema dovoljan broj sati u zraku može postati nesiguran i u nekoj izvanrednoj situaciji možda se neće najbolje snaći, što bi moglo završiti tragično i za njega i za druge. Naši borbeni piloti, koji su elita u svim vojskama svijeta, mislili su da im je napokon bar malo svanulo kad je i posljednji MiG predan HRZ-u u srpnju prošle godine i da će više letjeti, što i jesu sve do zabrane, no sada su opet vraćeni na staro, tek povremeno letenje i čekanje nekih boljih dana. Nema sumnje da je prizemljenjem dijela eskadrile narušena borbena spremnost HRZ-a, a je li to učinjeno iz opravdanih razloga ili tek zbog političkog oportunizma, kako to smatra bivši ministar Kotromanović, ostaje vidjeti.

    Upitna budućnost

    Ne treba skrivati, a o tome se već i nadugačko pisalo, da je i s ukrajinskim remontom bilo dosta problema, da je bilo kvarova kao i znatnog kašnjenja zbog čega su Ukrajincima naplaćeni penali u iznosu od 400.000 eura, ali da to nije ništa neuobičajeno kada je riječ o remontu tako starih aviona i ne mora nužno upućivati na nezakonitosti. No, ako postoji sumnja, svakako je treba istražit, kad to već nije učinjeno prije više od godinu dan, kada su te sumnje bile poznate. Ako se sumnje potvrde, naravno da krivce treba procesuirati, a ako se ne potvrde, treba staviti točku na taj slučaj i okrenuti se budućnosti ratnog zrakoplovstva – ako je uopće bude s obzirom na sve jače glasine kako je i ova istraga dio pripreme za ukidanje borbene komponente.

    Nova eskadrila – bogatstvo

    Hoće li i kada stići bolji dani, trebalo bi se znati do kraja ove godine, barem sudeći prema najavi ministra Buljevića. On je naglasio da istraga o remontu nije korak prema ukidanju borbene komponente HRZ-a i da će se on i njegov tim potruditi da se zadrži borbeno zrakoplovstvo. Problem s borbenim avionima vuče se godinama jer nijedna vladajuća garnitura nije bila spremna donijeti odluku, kakva god ona bila, i snositi političke posljedice. Ako se odlučimo zadržati borbenu komponentu avijacije, onda moramo biti svjesni da takvo zadržavanje suvereniteta košta. Cijena eskadrile od 12 novih aviona bila bi i do milijardu eura, dok bi rabljeni avioni koštali do 500 milijuna. Naravno, sve to ovisi o tipu aviona, starosti, opremi... S druge strane, ni prepuštanje nekoj drugoj državi poput Italije ili Mađarske da čuva naše nebo također nije besplatno, a kad se jednom ugasi ratno zrakoplovstvo i izgubi ta sposobnost, onda ju je teško ponovno uspostaviti ako bi se u budućnosti, za deset ili dvadeset godina, pokazala potreba za time.

    Možda je najbolje priču o remontu komentirao najiskusniji pilot HRZ-a brigadir Ivan Selak, koji je testirao sve avione, kako u Ukrajini tako i nakon dolaska u Hrvatsku, i to do maksimalnih granica kako bi bio siguran da je svaki avion ispravan i siguran za letenje. On je na svom Facebook profilu u emotivnom istupu ustao u zaštitu tehničara koji su kontrolirali rad ukrajinskih stručnjaka i proglasili avione ispravnima, a nakon što se u medijima pojavilo anonimno pismo navodnih tehničara u kojem se žale da su bili prisiljeni okretati glave dok se radio loš remont.

    “Da će moj tehničar sabotirati i dati mi avion a da zna da nešto ne valja, da je loše urađeno, neispravno, e toga kod nas na stajanci nema”, napisao je Selak.

    [You must be registered and logged in to see this image.]

    [You must be registered and logged in to see this image.]

    [You must be registered and logged in to see this image.]

    [You must be registered and logged in to see this image.]



    [You must be registered and logged in to see this link.]

    vozilo

    Posts : 47
    Join date : 15.03.2016

    Re: Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana

    Postaj by vozilo on čet tra 14, 2016 8:14 pm

    Puležanin vuče metu Very Happy

    [You must be registered and logged in to see this image.]

    Foto: Kristijan Siladić
    avatar
    Admin
    Admin

    Posts : 420
    Join date : 04.03.2016
    Age : 37
    Location : Zagreb

    Re: Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana

    Postaj by Admin on čet tra 14, 2016 8:16 pm

    nemoguce da se taj tako dugo drzi !!!??

    vozilo

    Posts : 47
    Join date : 15.03.2016

    Re: Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana

    Postaj by vozilo on čet tra 14, 2016 8:52 pm

    Admin je napisao/la:nemoguce da se taj tako dugo drzi !!!??

    Ma mladić! Very Happy

    vozilo

    Posts : 47
    Join date : 15.03.2016

    Re: Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana

    Postaj by vozilo on čet tra 14, 2016 8:53 pm

    Na današnji dan se rodio se Antun Radoš (14.04.1950. - 24.06.1992.)

    [You must be registered and logged in to see this image.]

    [You must be registered and logged in to see this image.]

    [You must be registered and logged in to see this image.]

    Brigadir Antun Radoš poginuo je u svojoj 43. godini života, 24. lipnja 1992. godine leteći na prvome hrvatskome MIG-u 21 u borbenoj akciji sprječavanja bombardiranja Slavonskog Broda. Posmrtno je promaknut u čin brigadira i odlikovan Redom kneza Domagoja s ogrlicom, zatim Redom Petra Zrinskog i Frana Krste Frankopana, kao i Spomenicom Domovinskog rata. 

    Otatci 101-ce

    [You must be registered and logged in to see this image.]

    Počivaj u miru Božjem!
    avatar
    Admin
    Admin

    Posts : 420
    Join date : 04.03.2016
    Age : 37
    Location : Zagreb

    Re: Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana

    Postaj by Admin on čet tra 14, 2016 8:57 pm

    Amen!

    Mir gospodnji bio sa njim ... i svim nasim braniteljima.

    Nasao sam i video:



    U galeriji MORH-a "Zvonimir", u Zagrebu, Bauerova 33 u srijedu, 20. lipnja 2012. s početkom u 18 sati je bila otvorena izložba "Junaci Domovinskog rata - pilot Antun Radoš -- neispričana priča" povodom obilježavanja 20. obljetnice pogibije brigadira Antuna Radoša, pilota MiG-21 HRZ i PZO.
    avatar
    Roman_Stefic

    Posts : 144
    Join date : 04.03.2016
    Age : 45
    Location : Zagreb

    Predsjednica Kolinda u Bratislavi razgovarala o Gripenima

    Postaj by Roman_Stefic on sub tra 16, 2016 5:26 pm

    Predsjednica Kolinda u Bratislavi razgovarala o Gripenima s Magnusom Olssenom

    Na sastanku s Olssenom bilo je riječi o Gripenima, rekla je Grabar-Kitarović u izjavi novinarima na marginama konferencije. Radi se o švedskim borbenim zrakoplovima koji se već nalaze u zračnim snagama nekoliko zemalja.

    "Naravno, nismo razgovarali o kupovini kao takvoj, ja sam rekla da to nije moja odluka bez obzira što sam vrhovna zapovjednica oružanih snaga već odluka koju moramo donijeti svi u Hrvatskoj i o čemu bi se trebala razviti javna rasprava", kazala je.

    "Razgovaralo se o budućnosti lovaca u Hrvatskoj, budućnosti zračnih snaga, možda potrebe moderniziranja zračnih snaga. Mi koji predstavljamo SAAB smo naravno govorili o Gripenu. Na sreću poslovi se pripremaju, vidjet ćemo. Radi se o velikim poslovima, velikom proračunu i stvari trebaju vremena. Možda možemo ponuditi kraće vrijeme od naših konkurenata za novo rješenje, ali još uvijek to je dugoročan program", kazao je Olssen.

    [You must be registered and logged in to see this link.]
    avatar
    Admin
    Admin

    Posts : 420
    Join date : 04.03.2016
    Age : 37
    Location : Zagreb

    Re: Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana

    Postaj by Admin on sub tra 16, 2016 5:42 pm

    evo i ovdje vise datalja:

    Predsjednica razgovarala s predstavnicima SAAB-a o Gripenima


    Predsjednica se sastala s direktorom marketinga SAAB-a za jugoističnu Europu Magnusom Lewisom Olssenom i s potpredsjednikom Microsofta za odnose s vladama EU-a, Johnom Frankom.

    Hrvatska predsjednica Kolinda Grabar-Kitarović u subotu se na rubu sigurnosnog foruma GLOBSEC u Bratislavi susrela s predstavnicima dviju snažnih kompanija koje bi mogle surađivati u Hrvatskoj, informatičkog diva Microsofta, te SAAB-a s kojim se razgovaralo o Gripenima.

    Najavivši već prvog dana boravka u Bratislavi u petak da će sudjelovanje na Globsecu iskoristiti za susrete s vrlo snažnim tvrtkama te "očekuje uspostavljanje određenih veza prema Hrvatskoj i hrvatskom gospodarstvu", predsjednica se sastala s direktorom marketinga SAAB-a za jugoističnu Europu Magnusom Lewisom Olssenom i s potpredsjednikom Microsofta za odnose s vladama EU-a, Johnom Frankom.


    Na sastanku s Olssenom bilo je riječi o Gripenima, rekla je Grabar Kitarović u izjavi novinarima na marginama konferencije. Radi se o švedskim borbenim zrakoplovima koji se već nalaze u zračnim snagama nekoliko zemalja.
    "Naravno, nismo razgovarali o kupovini kao takvoj, ja sam rekla da to nije moja odluka bez obzira što sam vrhovna zapovjednica oružanih snaga već odluka koju moramo donijeti svi u Hrvatskoj i o čemu bi se trebala razviti javna rasprava", kazala je.

    "Razgovaralo se o budućnosti lovaca u Hrvatskoj, budućnosti zračnih snaga, možda potrebe moderniziranja zračnih snaga. Mi koji predstavljamo SAAB mi smo naravno govorili o Gripenu.. na sreću poslovi se pripremaju, vidjet ćemo. Radi se o velikim poslovima, velikom proračunu i stvari trebaju vremena. Možda možemo ponuditi kraće vrijeme od naših konkurenata za novo rješenje, ali još uvijek to je dugoročan program", kazao je Olssen.

    Što se tiče razgovora s Johnom Frankom, predsjednica je kazala da postoji puno prostora za suradnju, te da je već dogovoren "zajednički rad s nekim nevladinim udrugama koje promiču informatička obrazovanja za našu djecu, posebno djevojčice, i naravno daljnji rad s vladom na nekim konkretnim projektima zaštite od cyber napada".

    Frank je kazao kako Microsoft ima već dugu povijest rada u Hrvatskoj, te da se "veseli ispitivanju novih poslovnih mogućnosti".

    Drugog dan trodnevnog sigurnosnog foruma u Bratislavi glavne teme bile su rat u Siriji te Brexit, a o tim su temama govorili jordanski ministar vanjskih poslova Naser Džuda, te britanski ministar za europu David Lidington.

    Teroristi, općenito gledano, iskorištavaju nejedinstvo, te "idu onamo gdje je anarhija, gdje je kaos, bezakonje, socijalna nejednakost i nedostatak političkih prava - to je tlo za novačenje", istaknuo je jordanski ministar.
    Naglasio je kako su danas petina jordanskog stanovništva Sirijci, dok je u Siriji 60 posto stanovništva izbjeglo, što unutar zemlje što preko granica.

    "Ako pogledamo borce Islamske države koji dolaze iz 19 različitih zemalja, tada moramo shvatiti da se suočavamo s trećim svjetskim ratom koji se vodi drugim sredstvima", kazao je.

    Lidington je, dan nakon što je u Britaniji počela kampanja za referendum o Brexitu koji se treba održati 23. lipnja kazao da oni koji su za izlazak često ne znaju objasniti što bi bila alternativa. Izlazak Britanije iz EU-a bi destabilizirao EU u vrijeme kad se suočava s velikim ekonomskim i sigurnosnim izazovima.
    Poruka premijera Davida Camerona je jasna - vrlo odlučno i dalje naglašavati ekonomske i sigurnosne prednosti ostanka Britanije u Uniji, rekao je Lidington.

    Tijekom poslijepodneva na konferenciji treba govoriti bivša američka državna tajnica Madeleine Albright koja će sudjelovati na panelu o budućnosti demokracije u svijetu.

    Hrvatska predsjednica u nedjelju, završnog dana skupa, treba govoriti na panelu "Godina migracija: koji je europski odgovor".

    [You must be registered and logged in to see this image.]

    vozilo

    Posts : 47
    Join date : 15.03.2016

    Re: Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana

    Postaj by vozilo on ned tra 17, 2016 1:39 pm

    Mirko Šundov: Za koji mjesec napokon stižu 'Kiowa Warriori'

    Nema puno generala Hrvatske vojske izraslih u Domovinskom ratu koji su uspjeli o(p)stati u vojnom sustavu. Jedan od njih je general-pukovnik Mirko Šundov (54) koji je s mjesta glavnog inspektora HV-a 1. ožujka došao na dužnost načelnika Glavnog stožera Oružanih snaga Republike Hrvatske. Nasljednik generala Ive Jelića na mjestu zapovjednika Četvrte gardijske brigade, svoj prvi intervju nakon imenovanja odlučio je dati upravo Slobodnoj Dalmaciji, koju i u Zagrebu redovito čita...

    -Je li ovo kruna vaše karijere ili imate još ambicija?

    -Vjerojatno ne postoji ni jedan vojnik koji na ovo pitanje ne bi odgovorio na isti način - dužnost načelnika Glavnog stožera Oružanih snaga RH vrhunac je karijere za svakog časnika. Doživljavam ovo imenovanje kao priznanje za moj dosadašnji rad, a on je počeo ustrojavanjem slavne 4. gardijske brigade ZNG.

    Ponosan sam što sam zapovijedao našom Četvrtom u vrijeme deblokade Dubrovnika i oslobađanja hrvatskog juga, te u operaciji "Maslenica". Kasnije je slijedio cijeli niz dužnosti. Trudio sam se konstantno ulagati u obrazovanje, kako vojno, tako i civilno. Sve je to, vjerujem, omogućilo i profesionalni razvoj. Sadašnja dužnost izuzetno je zahtjevna, a sva energija i znanje usmjereni su na što bolji i efikasniji rad Oružanih snaga i sve one pomake koji bi trebali trajati puno duže od mog mandata. To bi za mene bio uspjeh, ne samo moj, već i sustava u cjelini. I to su moje ambicije.

    -Što vam je supruga rekla kad ste postali načelnik Glavnog stožera?

    -Razumijevanje i potpora moje obitelji, sina i kćeri, a posebno supruge s kojom dijelim zajednički život već trideset godina, definitivno je ona snaga koja pokreće. Put vojnika, osobito u vremenu Domovinskog rata, težak je i odgovoran. Vojni poziv je specifičan, pun izazova, traži cijelog čovjeka. Bez potpore najbližih, sve je teže. Zajedno se svi ti izazovi lakše svladavaju. Ostaju zajednički uspjesi, povjerenje, razumijevanje i to je ono što me i danas kao i prije 30 godina čini jačim i boljim čovjekom.

    Zadržati ljude

    -Što možete obećati hrvatskom vojniku?

    -Kada spominjemo hrvatskog vojnika, govorimo o onom najvrjednijem što naš obrambeni sustav ima. Jedna od trajnih zadaća je stalno unaprjeđivanje svih onih segmenata sustava koji za cilj imaju povećanje kvalitete života, rada, ali i Oružanih snaga u cjelini, ulaganje u znanje i sposobnosti naših ljudi. Jer samo motiviran, obrazovan, s istaknutim moralnim vrijednostima i domoljubljem - takav čovjek čini naš obrambeni sustav jačim i posebnijim. I to ne smijemo zaboraviti.

    Uvijek su financije te na kojima počiva i brzina i opseg naših planova i aktivnosti. No, bez obzira na to, naša je zadaća uvijek napraviti maksimalno s onim što imamo na raspolaganju. Ići će se i na popunu postrojbi vojničkim sastavom i vojnim specijalistima, pomlađivanje sustava. Tražimo najbolje modele za privlačenje i zadržavanje ljudi poput pilota, liječnika, informatičara, inženjera različitih profila, svih onih nedostajućih zanimanja, koja su potrebna kako bi sustav bio još efikasniji.

    -Jeste li za vraćanje obaveznog služenja vojnog roka?

    -Hrvatska ima jedan oblik služenja vojnog roka, a to je dragovoljno služenje vojnog roka. Ono se provodi još od 2008. godine. Na dobrovoljnoj osnovi mladima se pruža prilika da stječu određene, temeljne vojne vještine. Na taj način se osigurava popunjavanje Oružanih snaga profesionalnim vojnicima. Za uvođenje obveznog služenja vojnog roka potrebno je izraditi detaljne analize, kako u financijskom, tako i u smislu ostalih potrebnih uvjeta za eventualnu provedbu. Naravno, u analizama trebamo uvijek pratiti i globalnu sigurnosnu sliku. Prije bilo kakvih odluka takvog tipa potrebno je provesti i široku javnu raspravu kako bi se postigao konsenzus.

    -Zbog migrantske krize odlučeno je da vojska može čuvati granice, ali uz nadzor policije?

    -U slučaju zahtjeva ili procjene, vojska bi na granicama bila ispomoć policiji. Vjerujem, kako ova uporaba neće biti potrebna, međutim aktualni događaji, sigurnosne ugroze koje su se pojavile i u samom srcu Europe, pokazuju kako se moramo ponašati kao odgovorna država, a vidjeli ste da su tako postupale i druge europske zemlje.

    -U kakvom ste stanju zatekli Oružane snage?

    -Naše Oružane snage nisu izdvojeni otok. One dijele istu sudbinu kao i hrvatsko društvo u cjelini. Naravno, proračun i iznos dodijeljenih sredstava diktira brzinu i opseg modernizacije, kao i postizanje, održavanje i razvoj sposobnosti potrebnih za provedbu zadaća. Isto tako smatram da je vrlo važno održavati postojeće naoružanje i vojnu opremu s ciljem održavanja razine spremnosti za provedbu svih zadaća. U tome smislu izazov je osigurati pravodobnu opskrbu pričuvnim dijelovima, organizaciju i provedbu remonta.

    Važno je naglasiti kako su Oružane snage započele i nastavljaju projekte modernizacije i opremanja kao što su nabavka lakih borbenih helikoptera, izgradnja obalnog ophodnog broda, nastavak opremanja i uvođenje samohodnih haubica PzH 2000, uvođenje borbenih vozila "Patria" i MRAP (Mine Resistent Ambush Protect) kao i s nastavkom opremanja OS jurišnom puškom VHS 2. Ovo su samo važniji projekti.

    Pripadnici naših Oružanih snaga uspješno sudjeluju u operacijama potpore miru, kao i u vježbama kako na nacionalnoj tako i na međunarodnoj razini. Vjerujem kako ćemo u budućnosti biti u prilici još više ulagati i u opremu i u ljude jer ulaganje u Oružane snage je ulaganje u sigurnost svih naših građana.

    Olako otpušteni

    -Oružane snage su "očišćene" od ljudi koji su stvarali HV i iznijeli Domovinski rat?

    -Za stvaranje pobjedničke Hrvatske vojske najzaslužniji su naši ljudi, oni koji su ostvarili slobodu Domovine. Nakon velikih pobjeda dio njih odlučio je ostati u Oružanim snagama. One su se postupno brojčano smanjivale, što je za neke neminovno značilo i odlazak iz vojske. Nažalost, tijekom tih procesa, koji su prirodni u vremenu kada se prelazilo iz ratnog ustroja u mirnodopski, čini mi se kako smo se negdje možda i olako odrekli nekih iznimno iskusnih ljudi, koji su i te kako mogli pridonositi našem sustavu.

    Smatram, da se nisu uvijek uzimali u obzir svi kriteriji. Naravno, treba reći kako nismo svi isti i kako se nekima ponekad bilo i teško prilagoditi zahtjevima mirnodopskih uvjeta i nekih sasvim drukčijim zadaćama. Ipak, bez obzira na sve, za mene su Domovinski rat i žrtve branitelja temeljne, neupitne vrijednosti. Naši poginuli, nestali i ranjeni suborci, svi branitelji, zavrjeđuju duboku zahvalnost i poštovanje.

    -Ove godine se mora donijeti nekoliko važnih odluka, uključujući i onu o borbenom zrakoplovstvu i modernizaciji Oružanih snaga. Jeste li već razgovarali s predsjednicom i resornim ministrom o tome?

    -Predsjednica Republike ima redovite razgovore i konzultacije, vezano za stanje u Oružanim snagama, pa tako i za projekte opremanja i modernizacije. Što se tiče modernizacije, glavni projekti provode se prema zacrtanim planovima uz realnu dinamiku.

    Sukladno Dugoročnom planu i razvoju Oružanih snaga RH potrebno je donijeti odluku o tome hoće li Hrvatsko ratno zrakoplovstvo sačuvati i razvijati sposobnost borbenog zrakoplovstva. U tom smislu će trebati provesti moderniziranje i opremanje HRZ-a i protuzračne obrane. Glavni stožer Oružanih snaga ima stajalište da je potrebno zadržati ovu sposobnost, jer moramo znati, ako se odustane ili se izgube određene sposobnosti vrlo teško ih je ponovno izgraditi i razvijati. Naravno, to je odluka koja zahtijeva puno širi društveno - politički konsenzus.


    -Ministar Buljević je govorio o mogućnosti nabavke 16 izvidničko-borbenih helikoptera?

    -Projektom opremanja jednom eskadrilom izvidničko-borbenih helikoptera OH-58D Kiowa Warrior iz viškova vojne opreme Oružanih snaga SAD-a, dobio je krajem veljače jednoglasnu potporu saborskog Odbora za obranu. Riječ je o projektu od strateškog značaja kojim će se omogućiti nove sposobnosti Oružanih snaga RH. Donacija uključuje 16 helikoptera i tri simulatora za obuku, uz koje je potrebno nabaviti i pripadajuću opremu i usluge.

    Svrha projekta je opremanje OS RH jednom operativnom eskadrilom lakih izvidničko borbenih helikoptera, te obuka osoblja za samostalno održavanje i uporabu helikoptera u cijelom rasponu taktičkih mogućnosti helikoptera. Primarna namjena helikoptera OH-58D Kiowa Warrior je provedba izvidničko borbenih zadaća. Sukladno planu, prvi helikopteri bi trebali biti u Hrvatskoj u drugoj polovici godine.


    -Srbiju je uznemirila naša najava kupnje samovoznih višecijevnih lansera raketa iz vojnih viškova SAD-a.

    -Republika Hrvatska kao samostalna država, članica NATO saveza i članica EU-a suvereno odlučuje o nabavci vojne opreme i naoružanja, čime ne ugrožava nikoga, nego razvija obrambene sposobnosti, kako za potrebe obrane nacionalnog suvereniteta tako i obrane saveznika.

    -Još nije usvojena ni Strategija nacionalne sigurnosti?

    -Strategija nacionalne sigurnosti je prvi dokument koji razmatra ova pitanja i sigurno će nova strategija definirati mjesto i ulogu Oružanih snaga, iz kojih će se onda odrediti zadaće, organizacija i veličina Oružanih snaga kao jednog od instrumenata nacionalne moći. Novi pristup razvoja sigurnosti i obrane znači usklađeno djelovanje svih instrumenata nacionalne moći. Takav sveobuhvatni pristup najbolji je odgovor na nove prijetnje i izazove. Sinergijskim učinkom svih dijelova sustava možemo održavati potrebnu razinu sigurnosti, jamčiti miran san svakom našem građaninu.

    Prizemljeni MiG-ovi

    -Što smatrate najvećom snagom Oružanih snaga?

    -Ljudi su najvrjednija i najveća snaga, to nam pokazuju iskustva iz Domovinskog rata, kad nismo imali dovoljno opreme, ali je snaga naših ljudi bila jača od svega. To je bila prevaga s kojom smo pobijedili. Snaga je danas i raspoloživa tehnika i organizacija djelovanja koja se temelji na iskustvima iz Domovinskog rata, operacijama potpore miru, obuci i vježbama, te aktivnostima korištenja i pomoći Oružanih snaga civilnim institucijama. Ona je neupitna i jamstvo je stabilnosti i sigurnosti.

    -Jedan ste od naših najškolovanijih časnika. Što smatrate najvećom lekcijom dosadašnjeg obrazovanja?

    -Najvažnija lekcija koju sam imao bio je Domovinski rat iz kojeg smo stekli dragocjena iskustva i to kao prilično mladi ljudi u vođenju i zapovijedanju postrojbama, odnosima s ljudima, novim znanjima, vještinama i sposobnostima, koje se samo u ratu mogu steći. Istaknuo bih veliku korist školovanja u našem sustavu - posebno u Ratnoj školi "Ban Josip Jelačić", kao i različitim oblicima osposobljavanja u inozemstvu. Prošao sam razne tečajeve u organizaciji NATO-a i UN-a.
     
    Posebno bih istaknuo i vrijeme provedeno na dužnosti Vojnog predstavnika RH u Vojnom odboru NATO-a i EU-a, gdje sam dobro upoznao snagu i strukturu tih organizacija, posjetio druge zemlje i upoznao njihove sustave obrane i Oružane snage. Doktorirao sam i na interdisciplinarnom području fizičke geografije - geomorfologije. Za mene cjeloživotno učenje i osposobljavanje nije samo floskula, to je jednostavno način razmišljanja, izbor, ono što čovjeka potiče na nove iskorake, nove izazove.

    -Što radite kad ne radite? Imate li vremena za obitelj, prijatelje?

     Veselim se rijetkim slobodnim trenucima. U slobodno vrijeme volim čitati, trčati, voziti bicikl, plivati, slušati popularnu i klasičnu glazbu, gledati filmove i serije. Vezan sam za korijene, za naše običaje. Oni su uvijek u meni, oni me određuju. Volio bih da imam prigodu doći češće u rodni kraj, susresti se s rodbinom, prijateljima i ostalim dragim ljudima, prošetati uz more...

    -Tko će odgovarati za ugrožavanje života pilota na spornim MiG-ovima čiji remont u Ukrajini nije obavljen u skladu s pravilima struke?

    -Pilot ne polijeće ako zrakoplov ili helikopter nisu ispravni. To je pravilo, postulat od kojega ni ja ni ministar obrane Buljević nikada nećemo odstupiti. Zbog određenih sumnji, prizemljeno je pet zrakoplova dok se ne utvrde činjenice vezane za moguće nepravilnosti. Ostali zrakoplovi se održavaju i sukladno njihovoj ispravnosti operativno se upotrebljavaju.


    Život kao učenje

    Mirko Šundov rođen je 15. siječnja 1962. u Bračeviću, u općini Muć, u Splitsko-dalmatinskoj županiji. Prvu diplomu stekao je na Fakultetu političkih nauka 1986. godine, magistrirao je na PMF-u 1999. godine, gdje je i doktorirao 2007. godine.

    Kao dragovoljac Domovinskog rata obnašao je niz zapovjednih dužnosti, od zapovjednika Četvrte, preko zamjenika zapovjednika ZP-a Split, pa do zapovjednika ZP-a Knin, zapovjednika Zapovjedništva za obuku OS RH, zapovjednika Ratne škole "Ban Josip Jelačić", zapovjednika Zapovjedništva za združenu izobrazbu i obuku "Petar Zrinski", zapovjednika i ravnatelja HVU-a "Petar Zrinski" te Vojnog predstavnika RH u NATO-u i EU-u.

    Završio je više vojnih škola i tečajeva u Hrvatskoj i inozemstvu, među ostalima, Ratnu školu "Ban Josip Jelačić", tečaj za visoke dužnosnike u Centru za sigurnosne studije "George C.Marshall" u Njemačkoj, tečaj za visoke dužnosnike u misijama UN u Finskoj, NATO Defence College u Rimu i druge.

    Uz spomenice Domovinskog rata i Domovinske zahvalnosti, te medalju "Oluja", može se okititi nizom odlikovanja, od Reda hrvatskog pletera, preko Reda hrvatskog trolista, Reda bana Josipa Jelačića, do Reda Nikole Šubića Zrinskog i Reda kneza Branimira s ogrlicom.

    [You must be registered and logged in to see this link.]

    ^^

    Ne spada u potpunosti u ovu temu, ali eto ovdje.

    vozilo

    Posts : 47
    Join date : 15.03.2016

    Re: Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana

    Postaj by vozilo on ned tra 17, 2016 1:39 pm

    [You must be registered and logged in to see this image.]

    Foto: Kristijan Siladić

    [You must be registered and logged in to see this image.]

    Foto: Darko Šporčić

    U inat!!
    avatar
    Roman_Stefic

    Posts : 144
    Join date : 04.03.2016
    Age : 45
    Location : Zagreb

    Re: Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana

    Postaj by Roman_Stefic on uto tra 19, 2016 9:54 pm

    uskoro i u vašem gradu:

    [You must be registered and logged in to see this link.]

    A record formation of 30 Kiowa helicopters performed a farewell flight over Fort Bragg
    [You must be registered and logged in to see this image.]


    • David Cenciotti, The Aviationist







    [You must be registered and logged in to see this image.]


    US Army Bell OH-58 Kiowa Warrior helicopters performed their final US training flight.



    On April 15, a formation made by 30 OH-58 Kiowa Warriors from 1-17 CAV, part of the 82nd Combat Aviation Brigade, 82nd Airborne Division,
    took to the skies of Fort Bragg and Fayetteville, North Carolina, for a farewell flight over the base and the local community for the years of support.



    The unique formation marked the final US training flight for the armed reconnaissance helicopters as the last Kiowa squadron
    in mainland America prepares to deploy to South Korea to join the only remaining OH-58 unit outside the US.



    [You must be registered and logged in to see this image.]


    After the nine-month rotation in South Korea, the squadron will return stateside and adopt other aircraft, both manned and unmanned.



    [You must be registered and logged in to see this image.]

    The Kiowa Warrior, is the armed version of the Kiowa, employed by the US Army since 1969.


    [You must be registered and logged in to see this image.]

    A new variant, that featured embedded new systems and weapons pod, were inducted into active service beginning in 1987.


    [You must be registered and logged in to see this image.]

    Since then, the OH-58s have flown in the Persian Gulf as well as in Afghanistan, conducting scout and light assault missions
    in a configuration that included a mix of Hellfire missiles, rocket launchers, machine guns, and Stinger missiles.



    [You must be registered and logged in to see this image.]



    avatar
    Admin
    Admin

    Posts : 420
    Join date : 04.03.2016
    Age : 37
    Location : Zagreb

    Re: Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana

    Postaj by Admin on uto tra 19, 2016 10:02 pm

    jebeno ovo izgleda ... cheers What a Face afro king

    ............Isčekujemo slične slike iznad Hrvatske ... h.v.a.l.a. !

    Podsjetnik:

    [You must be registered and logged in to see this image.]
    avatar
    Roman_Stefic

    Posts : 144
    Join date : 04.03.2016
    Age : 45
    Location : Zagreb

    Re: Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana

    Postaj by Roman_Stefic on sri tra 20, 2016 11:34 pm

    Malo me svrbi zasto dobijamo 14 od ukupno 16 koji su operacionalni ... znaci li da su dva neupotrebljiva?

    * NEWS CATCH, CHOPPERS
    CROATIA TO RECEIVE KIOWA HELOS IN 2016


    2016/01/19 AIRHEADS/EH
    Croatia is on course to receive 16 former US OH-58D Kiowa recce and light attack helicopters, with first deliveries due later this year. Inspection of the helicopters took place last month in Fort Bragg (North Carolina) and Redstone Arsenal (Alabama). The US will donate the helos to Croatia, with a formal agreement to be signed soon.

    Airheadsfly.com reported on the Croation Kiowas last year already. A Croatian team inspected the choppers and their documentation, plus examined and selected training simulators to be used for pilot training. Maintenance details and other conditions for operational use by the Croatian Armed Forces were also discussed with US experts, as well as transportation of the Kiowas to Croatia.

    US Army

    As many as 14 of 16 selected helicopters are still in operational use with the US Army and will be taken over in well-maintained condition. The helicopters were manufactured in the period 2012-2015 and each have between 100 and 600 flying hours.  

    The Kiowas are capable of carrying machine guns, Hellfire missiles, air-to-air Stinger (ATAS) missile and 2.75″ Folding Fin Aerial Rocket (FFAR). Also, the helicopters are fitted with passive protection for the crew and the vital parts of the helicopter, plus provisions for  active counter-measures against threats.

    © 2016 Airheadsfly.com editor Elmer van Hest
    Featured image: A US Army OH-58 Kiowa, seen during operations in Afghanistan in December 2011. (Image © US Army)
    avatar
    Admin
    Admin

    Posts : 420
    Join date : 04.03.2016
    Age : 37
    Location : Zagreb

    Re: Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana

    Postaj by Admin on sri tra 20, 2016 11:55 pm

    neznam ali sam nesto gledao i malo citao okolo ....i zanimljivo je da je vodja cijele skupine 332 - jedan iz helica koje smo mi izabrali!

    znaci leteli su i na nasim helicima nad Fort Bragg & Fayetteville, North Carolina u Travnju 2016! Smile

    evo detalja (kao nekada emisija slika na sliku): lijevo su dvije iste fotke ali druga donja je uvecana a desno su fotografije iz perioda kada su nasi pravili kontrolu donacije


    [You must be registered and logged in to see this image.]
    avatar
    Admin
    Admin

    Posts : 420
    Join date : 04.03.2016
    Age : 37
    Location : Zagreb

    Re: Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana

    Postaj by Admin on čet tra 21, 2016 12:43 am

    Dana 20.04.2016 MiG-21 118 nad rtom Kamenjak.

    [You must be registered and logged in to see this image.]

    Fotografija autora by@ Kristijana Siladića.
    avatar
    Roman_Stefic

    Posts : 144
    Join date : 04.03.2016
    Age : 45
    Location : Zagreb

    Re: Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana

    Postaj by Roman_Stefic on pet tra 22, 2016 11:56 pm

    Završilo osposobljavanje voditelja intervencija za navođenje protupožarnih aviona i helikoptera

    osposobljavanje za navodjenje kanadU 93. zrakoplovnoj bazi Hrvatskog ratnog zrakoplovstva i protuzračne obrane u vojarni Zemunik, danas, 22. travnja 2016. godine završilo je osposobljavanje voditelja intervencija za navođenje protupožarnih aviona Canadair CL-415, Airtractora AT-802 i helikoptera Mi-8 MTV.

    U stručnom programu osposobljavanja sudjelovali su vatrogasci priobalja dok su u ulozi predavača bili piloti iz Protupožarne eskadrile i Eskadrile transportnih helikoptera koje sudjeluju u gašenju požara iz zraka.

    Programom osposobljavanja voditelji intervencija upoznati su sa sadržajima taktičko-tehničkih karakteristika protupožarnih aviona, zajedničkim djelovanjem posada aviona i zemaljskih snaga, taktikom uporabe aviona na požarištu te navođenju aviona za gašenje požara. Piloti helikoptera prezentirali su uporabu i djelovanja helikoptera uz specifičnosti uporabe helikoptera pri gašenju požara i transportu zemaljskih vatrogasaca i opreme do požarišta.

    [You must be registered and logged in to see this image.]

    Obraćajući se sudionicima osposobljavanja, zapovjednik 93. zrakoplovne baze, brigadir Karol Lučan je izrazio zadovoljstvo što se ovim oblikom obuke poboljšava sustav vođenja i zapovijedanja te unaprjeđuje koordinacija zemaljskih i zračnih snaga u gašenju požara. "Ovo je najbolja škola koju voditelji vatrogasnih intervencija mogu proći jer su predavači izvrsni piloti sa višegodišnjim iskustvom gašenja požara iz zraka, a kroz susrete i kontakte izmjenjuju se iskustva i naučene lekcije iz stvarnih akcija gašenja požara", naglasio je brigadir Lučan.

    Voditelj Programa osposobljavanja i zapovjednik Državne vatrogasne intervencijske postrojbe i pomoćnik glavnog vatrogasnog zapovjednika za priobalni dio Tomislav Vuko zahvalio se zrakoplovnoj bazi u Zemuniku za pruženu potporu te istaknuo kako se osposobljavanje provodi treću godinu za redom pri čemu je do sada sveukupno osposobljeno i certificirano oko 300 voditelja intervencija u priobalnom i kontinentalnom dijelu RH.

    Foto: HRZ i PZO/ M. Karačić

    Objavljeno: 22 Travanj 2016
    [You must be registered and logged in to see this link.]
    avatar
    Mihal

    Posts : 77
    Join date : 09.03.2016
    Age : 48
    Location : Rijeka

    Re: Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana

    Postaj by Mihal on sub tra 23, 2016 12:00 am

    Ako bi mogli žuti imati svoju dretvu? ... malo bi izgledalo preglednije Smile

    Hvala ...

    Sponsored content

    Re: Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana

    Postaj by Sponsored content


      Sada je: čet srp 27, 2017 4:23 pm.